Со­вре­менное тех­об­слу­жи­вание машин

Техобслуживание, проведенное слишком рано, влечет за собой ненужные расходы. Решения, принятые слишком поздно, создают риск поломок или даже аварий. Для планирования идеального времени необходимы эксплуатационные данные машины и ее компонентов, которые едва ли могут быть собраны автоматически с помощью традиционных систем. По этой причине ранее было принято осуществлять планирование на основе временных интервалов или часов работы, указанных производителем. Новый модуль Machine Maintenance Module на базе Plasser Datamatic теперь предоставляет цифровую информацию, которая позволяет менеджерам по техобслуживанию принимать решения на основе данных. Благодаря непрерывно обновляемой записи эксплуатационных параметров машин и их компонентов наготове имеются данные, позволяющие определить идеальное время для проведения техобслуживания.

Модуль Machine Maintenance Module как расширение Plasser Datamatic знаменует собой переход от аналогового к цифровому управлению техобслуживанием. В нем по-прежнему используются заранее определенные часы работы и временные интервалы, но они записываются автоматически и отображаются наглядно и понятно в модуле Machine Maintenance Module в рамках Plasser Datamatic. Кроме того, возможен производный подсчет, например, часов работы в определенном рабочем режиме.

Модуль Machine Maintenance Module, полностью интегрированный в систему управления парком машин в рамках Plasser Datamatic, – это ключевой шаг в будущее. Данная система с возможностью индивидуальной настройки впервые позволяет создавать цифровые планы техобслуживания на основе конкретных эксплуатационных характеристик и хранить необходимые элементы в комплектах техобслуживания. Эксплуатационники в любое время имеют возможность получить представление о необходимости в техобслуживании всего парка или отдельных машин. Они получают автоматические уведомления о подлежащих исполнению мероприятиях и могут проверить, были ли они выполнены.

Введенная в Европе система ECM для техобслуживания железнодорожного транспорта определяет четкие роли для организаций, выполняющих работы по техобслуживанию (Entity in Charge of Maintenance, ECM), на всех этапах техобслуживания. Роли 1-3 (общая ответственность за техобслуживание, развитие техобслуживания и управление парком) теперь решающим образом поддерживаются модулем Machine Maintenance Module в рамках Plasser Datamatic.

В частности, наши решения поддерживают ECM 2 и ECM 3 благодаря надежному отображению широкого спектра параметров машины. Анализ замененных быстроизнашивающихся деталей в сочетании с информацией о времени работы и окружающей среде из данных машины может быть использован ECM 2 в качестве основы для оптимизации программы техобслуживания. Обработка исторических эксплуатационных данных позволяет ECM 3 еще более точно планировать будущее техобслуживание.