Преимущества одновременной подбивки нескольких шпал

Преимущества одновременной подбивки нескольких шпал

Машины, которые способны одновременно подбивать НЕСКОЛЬКО шпал, обеспечивают два основных преимущества: высокую скорость работы и измеримое повышение качества подбивки. Однако, это не всегда только короткие окна, предоставляемые для текущего содержания пути, когда полностью используется потенциал машин непрерывного действия для одновременной подбивки НЕСКОЛЬКИХ шпал.

Машины серии 09-X также обеспечивают выгоды при подбивке новых слоев балласта, например, после крупномасштабных мероприятий по оздоровлению пути: они рассчитаны на условия больших значений подъема и сдвижки. Так как для достижения окончательного подъема осуществляются несколько рабочих операций, повышенная производительность также и в данном случае позволяет значительно раньше закончить работы на строительном участке.

Блоки для подбивки НЕСКОЛЬКИХ шпал достигают более равномерного выполнения работ и, тем самым, повышают качество обработки. Конструкция удлиненной рамы сокращает напряжение изгиба рельсов. Эластичное возвращение рельсов после процессов подбивки, сдвижки и подъема предотвращается благодаря закреплению, достигаемому под нагрузкой от тележки спутника.

Подбивка пути с неравномерной эпюрой шпал

Оправдавшая себя подбивочная технология фирмы Плассер & Тойрер пригодна для использования практически при любых условиях работы. Время от времени попадаются участки линий с неравномерной, гетерогенной эпюрой шпал. Поэтому фирма Плассер & Тойрер предлагает специальные версии подбивочных блоков для различных видов верхнего строения. Благодаря этим специальным вариантам с дополнительными регулировочными механизмами нет таких потенциальных препятствий, на которые машины серии 09-Х не смогли бы отреагировать. Как сильно типы шпал и расстояния между ними отличаются друг от друга, не имеет значения: машины постоянно держат все под контролем и достигают идеального результата.

Классическая машина непрерывного действия: Подбивочный блок 2X

Необходимая производительность подбивки за единицу времени определяет размер устанавливаемых на машине блоков. При этом, высокая годовая производительность может быть таким же решающим фактором, как и наличие коротких окон на линиях интенсивной нагрузки. Вариант блока 09-2X имеет раму такого же дизайна как и 09-3X и использует технологию одновременной обработки двух шпал. Если максимальная скорость работы не является основной целью, технология одновременной подбивки двух шпал обеспечивает оптимальные условия. Машина 09-2X с компактным блоком для одновременной подбивки двух шпал убеждает: Более 1200 машин этого класса в настоящее время находятся в эксплуатации.

Если необходимо работать быстрее: Подбивочный блок 3Х

Центральным устройством машины 09‑3X являются блоки для одновременной подбивки трех шпал за одну рабочую операцию. В режиме текущего содержания или для подбивки балласта на новом пути: по сравнению с машиной непрерывного действия для одновременной подбивки двух шпал машина 09-3X повышает производительность на 30 - 40 %, причем эти цифры являются средними, а не пиковыми значениями.

В 1996 году впервые была представлена технология одновременной подбивки трех шпал: концепция, которая с того момента применяется и оправдывает себя во всем мире: 09-3X сегодня во всем мире является синонимом минимального времени занятости пути, оптимального использования окон, а также низких административных и кадровых издержек.