Балластоочистительная машина Plasser ScreenLiner 3120 L N Dynamic из парка техобслуживания компании ZRK-DOM успешно зарекомендовала себя при реконструкции двух главных путей международной линии из Франкфурта-на-Одере на восток в Варшаву.
0 км
Протяженность линии
Качество щебеночного основания определяет качество пути
Качество щебеночного основания имеет решающее значение для безопасности и устойчивости железнодорожного пути. Щебень выполняет важные функции и должен регулярно очищаться от загрязнений, возникающих в результате эксплуатации, воздействия погодных условий или потери груза.
Очистка балластного слоя создает оптимальные условия для техобслуживания пути и обеспечивает долгосрочное улучшение положения пути. Это повышает комфорт движения, безопасность и экономичность. При своевременном выполнении работ продлевается срок службы пути и снижаются годовые затраты.
Польша последовательно модернизирует свою железнодорожную инфраструктуру, делая ставку на машины компании Плассер & Тойрер. Особого внимания заслуживает машина ScreenLiner 3120 L N Dynamic для компании ZRK-DOM, первая машина новой серии систем очистки балластного слоя.
Вот что говорят операторы машины:
Машина работает очень надежно, серьезных проблем не возникает. Да, проводился плановый ремонт и возникали небольшие неисправности, но в целом все работает без сбоев. Явным преимуществом является наличие у машины DGS (динамического стабилизатора пути). После очистки щебня путь стабилизируется, а щебень уплотняется соответствующим образом. Это позволяет избежать дополнительной последующей рабочей операции. Еще одним важным преимуществом является соблюдение глубины выемки и поперечного уклона земляного полотна, поскольку машина надежно поддерживает эти параметры на постоянном уровне.
ScreenLiner успешно используется с самого начала
Благодаря поставке новой системы очистки в прошлом году компания ZRK-DOM смогла выполнить запланированные работы по очистке балластного слоя в соответствии с графиком – к полному удовлетворению заказчика, который получил возможность сразу же тщательно протестировать новую машину Plasser ScreenLiner 3120 L N Dynamic непосредственно в работе.
Первые работы с использованием ScreenLiner были выполнены на линии 275 на участке Бенюв – Любско, который проходит модернизацию после почти 30 лет простоя. С октября по декабрь были проведены работы на линии 404 (участок Щецинек – Бялогард).
На рубеже 2024/2025 годов начался ремонт двух главных путей линии 003, являющейся частью маршрута Берлин – Варшава. В связи со значительным износом и загрязнением щебня в результате движения поездов проводится комплексный ремонт.
Работы начались с Варшавы в западном направлении в сторону Франкфурта-на-Одере на участке между Познань-Гурчин и Збоншинь. Они включают очистку балластного слоя, в том числе восполнение недостающего щебня, а также замену контактной сети на участке протяженностью около 115 км; при этом работы выполняются на обоих направлениях движения.
Превосходная очистка и стабильная производительность
К ноябрю 2025 года машина очистила около 40 км пути. Всего с момента ввода в эксплуатацию в середине 2024 года было проработано около 90 км. Средняя производительность машины при выполненных до настоящего времени работах составляет примерно 160-165 м/ч при минимальных колебаниях. Это свидетельствует о стабильной работе машины. Данные поступают непосредственно из системы управления машиной через портал MachineConditionObserver (MCO).
Производительность очистки во многом зависит от уровня загрязнения балласта, вместимости используемых вагонов состава серии MFS, а также от расстояния до зоны выгрузки.
Помимо Plasser ScreenLiner 3120 L N, на отремонтированном участке задействованы следующие машины компании ZRK-DOM: подбивочный экспресс 09-3X Dynamic, универсальная подбивочная машина 08-32, динамический стабилизатор пути DGS-62N, машина для распределения и планировки щебня USP-2000 C2, подбивочная машина для стрелочных переводов Unimat 08-275 3S, а также несколько единиц для перевозки и хранения материалов MFS 120 SC.
Новый подход к зарекомендовавшей себя во всем мире очистке щебеночного основания
Системы очистки компании Плассер & Тойрер обеспечивают эффективную и безопасную очистку щебня в соответствии с потребностями, способствуя тем самым устойчивой и бесперебойной мобильности. Серия ScreenLiner 3100 основана на проверенной технологии RM 80, которая уже зарекомендовала себя у пользователей в 40 странах. Точный срез земляного полотна по всей ширине балластного слоя и эффективное извлечение пригодного для повторного использования щебня в сочетании с новой компоновкой приводной секции и, как следствие, повышенной эргономичностью представляют собой оптимальную комбинацию.
Новая серия имеет модульную конструкцию: в исполнении с индивидуальным приводом или без него, в соответствии с техническим заданием в 6-осном или 8-осном (L) исполнении, а также с дополнительными опциональными функциями, такими как подача нового щебня (N), динамическая стабилизация пути (Dynamic) и система контрольного измерения с самописцем DRP для регистрации геометрии пути и ключевых рабочих параметров.
Оснащение для широкого спектра применения и документирования работ
Чтобы соответствовать требованиям компании ZRK-DОМ, машина была адаптирована под индивидуальные задачи и оснащена дополнительными функциями и расширенными возможностями. Помимо системы подачи нового щебня и системы контрольного измерения, динамическая стабилизация пути уже интегрирована непосредственно в процесс очистки. Исполнение (L) обеспечивает возможность эксплуатации на линиях с допустимым очертанием габарита G1 (EN 15273) и более, а также на линиях категории C2 (максимальная осевая нагрузка 20 т) и выше. Дополнительные компоненты для экскаваторного оборудования обеспечивают возможность очистки щебеночного основания на стрелочных переводах без их демонтажа.
Система контрольного измерения геометрии пути в сочетании с электронным измерительным самописцем (DRP) предоставляет информацию о ключевых параметрах положения пути как в ходе работ, так и после завершения очистки щебеночного основания. Все показатели, касающиеся качества выполненных работ и площадки земляного полотна, документируются и помогают вести точный учет.
Все под контролем – эргономичная и удобная рабочая кабина
Операторы машины особо отметили ее современный дизайн, высокую функциональность и эргономичность. Рабочая кабина и помещение для членов экипажа имеют звуко-, тепло- и виброизоляцию и обеспечивают безопасные условия труда. Камеры обеспечивают оптимальный обзор баровой цепи и подъемно-рихтовочного устройства, а также процессов балластировки, работы грохота, подачи нового щебня и обзор зон впереди и сзади машины. Поскольку первые месяцы эксплуатации пришлись на осень и зиму, команда по достоинству оценила наличие помещения для членов экипажа.
Преимущества для логистики, экономики и экологии
Машина работает в сочетании с девятью единицами для перевозки материалов MFS-120 SC. Они могут, с одной стороны, принимать весь отработанный материал, образующийся при очистке балластного слоя, и, с другой стороны, обеспечивать подачу нового щебня к машине. Таким образом, вся логистика материалов может осуществляться по обрабатываемому пути. Это позволяет избежать многочисленных перевозок грузовиками и строительства подъездных дорог, что снижает нагрузку на окружающую среду.
При текущем объеме образующегося отработанного материала единицы MFS используются исключительно для его транспортировки, чтобы не ограничивать производительность машины. Для одновременной подачи нового щебня требуются дополнительные единицы MFS. Это упрощает логистику на стройплощадке и повышает эффективность использования перерывов в движении поездов.
Полная отдача для железнодорожной сети Польши
В октябре 2025 года машина завершила двухнедельную непрерывную работу (в две смены, днем и ночью) на участке Збоншинь – Познань, показав отличные результаты. На данном участке было очищено 15 километров пути при средней скорости работы около 150 м/ч.
После завершения работ машина ScreenLiner была направлена на техобслуживание на базу компании ZRK-DOM. Регулярное техобслуживание обеспечивает возможность дальнейшей надежной эксплуатации машины в различных регионах Польши, что позволяет развивать инфраструктуру и обеспечивать безопасность железнодорожного движения.
Данные проекта
| Описание проекта | Очистка балластного слоя на основной транспортной линии |
| Страна применения | Польша |
| Протяженность линии | 115 км, два пути |
| Unternehmen | ZRK-DOM |
| Оператор инфраструктуры | PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK) |
| Используемые машины | Plasser ScreenLiner 3120 L N Dynamic |
| Область применения | |
| Режим работы |
Карта
