Mise à niveau « à la chaîne » – le procédé écologique
Au Nord-Ouest d’Hambourg, la ligne ferroviaire en direction de Cuxhaven a été assainie tronçon après tronçon. L’amélioration de la couche de forme, le dégarnissage-criblage du ballast, le remplacement des rails et des traverses ainsi que le traitement mécanisé de la ligne faisaient partie des tâches qui ont été réalisées durant plusieurs phases en l’espace de trois semaines.
Mise à niveau « à la chaîne » – le procédé écologique
Une nuit à grande vitesse – Le dégarnissage-criblage sur une ligne à grande vitesse mondialement connue
Un renouvellement complet du ballast est en cours depuis 2009 sur la LGV Sud-Est (Ligne à grande vitesse Sud-Est) reliant Paris à Lyon. Des machines Plasser & Theurer participent en majorité à ce gros chantier.
Le dégarnissage-criblage sur une ligne à grande vitesse mondialement connue »
Une qualité de production en série
Le nouveau parc machines de la Société DB Netz AG démontre un standard de qualité exceptionnel. Pour la première fois, nous remplissons, pour des machines de maintenance, les exigences du matériel moteur ferroviaire.
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