Dégarnissage du ballast

Dégarnissage rapide et efficace de la couche de ballast

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Pourquoi dégarnir le ballast

La couche de ballast assure la répartition homogène, sur la plateforme, des charges appliquées par le passage des trains, ainsi que la position parfaitement stable des traverses. Pour éviter que la voie ne se dégrade sous l’effet des sollicitations dynamiques, la couche de ballast doit être très élastique. Le bon fonctionnement de la voie dépend de la résistance de la couche de ballast, de sa granulométrie et de son degré de pollution.

Même sous l’influence de charges roulantes normales, l’usure du ballast due aux phénomènes de tassement et de frottement engendre une pollution. Elle provient également des matériaux remontant de la sous-couche ainsi que des agressions extérieures. De ce fait, la part de fines augmente, tandis que l’élasticité, la perméabilité et la durée de vie de la voie diminuent. Il en résulte des tassements irréguliers de la voie, ne pouvant être corrigés que sur de courtes périodes par des opérations de bourrage. A un moment donné, il devient plus économique de dégarnir la couche de ballast dans son ensemble.

Comment dégarnir la couche de ballast?

Les dégarnisseuses-cribleuses permettent de dégarnir le ballast sans déposer la voie. Elles sont équipées de chaînes de dégarnissage performantes, permettant d’excaver le ballast pollué et de préparer dans le même temps la place pour la mise en voie du ballast neuf. Le ballast excavé est criblé dans des cribles oscillants de grande taille, à plusieurs étages, assurant une qualité optimale. Le ballast criblé est remis en voie, directement derrière la chaîne de dégarnissage. Les déblais du criblage sont transférés sur des convoyeurs et dispositifs de transport.

Dégarnisseuses-cribleuses avec apport de ballast neuf