Criblage du ballast, en voie et hors voie

Dégarnisseuse-cribleuse permettant la mise en voie du ballast par couche et l’apport de ballast neuf

La dégarnisseuse-cribleuse ZRM 350 ne nécessite pas de châssis de voie pour effectuer le criblage de la couche de ballast. Les chenilles permettent le déplacement de la machine dans la lacune de voie, sur le chantier; la machine, dotée d’un système de guidage, veille à ce que les chenilles ne circulent ni sur la plateforme, ni sur les géotextiles.

Grâce à sa méthode d’intervention (à avancement continu) et au guidage automatique (au laser ou avec un capteur à corde, au choix) de la chaîne de dégarnissage, la dégarnisseuse-cribleuse ZRM 350 réalise une coupe précise de la plateforme, sur la totalité de la longueur du chantier. C’est l’un des grands avantages de ce système, par comparaison avec des systèmes plus conventionnels (sur pneus). Et malgré cela, les chenilles n’entrent jamais en contact avec la plateforme. La dégarnisseuse-cribleuse ZRM 350 maîtrise bien évidemment le criblage en voie de la couche de ballast.

Mise en voie du ballast par couche

Le concept élaboré de « retour » du ballast criblé et du ballast neuf contribue, lui aussi, au ménagement de la plateforme et des géotextiles. Le premier ballastage et le profilage du ballast sont réalisés directement après le passage de la chaîne de dégarnissage, alors que la chenille avant de la machine circule déjà sur le ballast criblé. Un autre équipement de ballastage permet la mise en voie du ballast neuf. Des convoyeurs à vis assurent le régalage du ballast mis en voie.

Logistique des matériaux bi-mode rail-route

Des wagons auto-stockeurs et déchargeurs, avec des chenilles, complètent la dégarnisseuse-cribleuse ZRM 350 pour en faire un système efficace de criblage du ballast dans les zones hors voie. Ils assurent le transport des déblais et du ballast neuf.

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