Abhinav Sharma est superviseur sur la 08-275 Unimat 3S et se déplace à travers toute l’Inde dans le cadre de son travail : « Je travaille le plus souvent loin de chez moi. Chez moi c’est l’Andhra Pradesh, pour s’y rendre depuis ici, où nous nous trouvons par exemple deux jours de voyage en train sont nécessaires. Bien sûr, ma famille me manque, je ne la vois que deux fois par an. Dans notre travail, on ne rentre pas souvent chez soi, il faut apprendre à vivre avec. »
Abhinav et surtout ses jeunes collègues supportent la séparation tant bien que mal. Leur devise est : si notre propre famille n’est pas là, l’équipe prend le relais : « quand un collègue est triste, nous nous réunissons et le consolons : je suis ta famille, tu es la mienne. Oublie les soucis. Nous sommes comme des frères, de mères différentes. »
Parfois, nous travaillons par 50°C
Le fait qu’Abhinav aime tout de même son travail est du à son intérêt pour la technique : « Mon père est technicien. C’est la raison pour laquelle je m’intéresse depuis l’enfance aux appareils en tous genres et ai baigné très tôt dans le métier de machiniste. » Ce qui rend ce travail encore plus exigeant est du aux conditions météorologiques extrêmes en Inde : « Parfois, nous travaillons par 50°C au Rajasthan, et nous devons nous rendre par exemple à Delhi juste après, où il fait 10 degrés en hiver, cela peut être particulièrement exigeant pour tout l’équipage et aussi pour les machines. Cela entraîne des difficultés parfois mais il faut composer avec et aller de l’avant. »
Bien que ce travail soit difficile, il ne fait aucun doute pour Abhinav qu’ils apportent une contribution importante avec leur travail quotidien pour l’Inde et ses habitants : « La population est immense et les trains sont très importants. Si je veux me rendre quelque part, un vol est très cher, tout le monde n’en a pas les moyens. Mais les trains sont très abordables. L’agrandissement des chemins de fer est un projet qui change beaucoup de choses en Inde. »
Rien qu’à la gare NDLS, la plus grande gare de New-Delhi, jusqu’à 700 000 passagers en provenance ou en partance pour toute l’Inde sont gérés, la tendance est à la hausse. Afin d’assurer le fonctionnement de ce système ferroviaire gigantesque avec ses milliers de kilomètres de rails et de l’agrandir en permanence, celui-ci a besoin de personnes comme Abhinav et ses collègues : « Quand nous terminons notre travail, toutes ces personnes peuvent de nouveau se rendre dans tout le pays avec leurs trains. Cela nous rend très heureux et fiers. Quand je vois un train, je me réjouis et je me dis : Nous avons fait la voie ! »
