The SmartALC automatic guiding computer is at the centre of computer-based track geometry production for tamping machines and sets new standards with regard to user-friendliness and process reliability. In addition to the two work procedures for optimising the track geometry that are standard around the globe, i.e. the compensation method when the track geometry is not known and the precision method when the track geometry is known, the spot tamping method for correcting isolated defects can be offered as a third option, if requested.
Método de compensación
Guiado de la bateadora con geometría de vía relativa o desconocida: la bateadora trabaja con este método para reducir los errores. Tras una pasada de medición se procede al alisamiento de las alturas de flechas registradas y se calculan los valores de levante y ripado. En el caso del peralte, el SmartALC calcula una propuesta de forma autónoma. Estos son los valores teóricos que deberá alcanzar el bateo.
Método de precisión
Guiado de la bateadora con geometría de vía absoluta: la geometría de la vía con los radios, curvas de transición, acuerdos verticales y peraltes es conocida. Las diferencias con respecto a la posición absoluta teórica deben ser determinadas con antelación al bateo. Para este fin se utilizan sistemas de medición preliminar combinados con la medición por puntos fijos. Un complemento innovador es el módulo AbsoluteTrackGeometry, que amplía las funcionalidades de la bateadora añadiendo la medición de la vía con referencia absoluta.
Método para la reparación de errores individuales (Spot-Tamping)
Con la nueva herramienta Spot-Tamping-Tool (opcional) para bateadoras universales o de aparatos de vía podrá mejorar la productividad y la calidad de los trabajos realizados por su empresa – una mayor comodidad para el usuario, con desplazamiento automático hasta los errores individuales incluido.