El camino hacia una eficacia ejemplar
Hasta mediados del siglo XX la construcción y la conservación de vía eran trabajos físicos de la máxima dureza. Las obras se ejecutaban con métodos manuales y una gran cantidad de trabajadores. Actualmente, la construcción de vía forma parte de los procesos industriales más eficientes y automatizados.
Es una contribución histórica de Plasser & Theurer haber impulsado este desarrollo de forma determinante. Desde 1953 hemos sido capaces de establecer hitos tecnológicos una y otra vez, que han permitido alcanzar mayores velocidades de trabajo, calidades superiores en los acabados y, en consecuencia, también ventajas económicas para nuestros clientes y el ferrocarril.
- Maschinengruppen
- Alle Maschinengruppen
- Bateadoras de línea
- Máquinas perfiladoras y reguladoras de balasto
- Desguarnecedoras de balasto y carga de detritos
- Bateadoras universales y de cambios de vía
- Máquinas alineadoras y electrónica de a bordo
- Bateadoras especiales y dispositivos opcionales
- Máquinas estabilizadoras y compactadoras
- Conservación de la plataforma
- Renovación y construcción de vía y cambios I
- Renovación y construcción de vía y cambios II
- Vehículos de mantenimiento y electrificación
- Medición de vía
- Tratamiento móvil de carriles
- Máquinas especiales
Más de 17.400 máquinas de gran tamaño suministradas a 110 países.
2.200 empleados y empleadas en Austria.
Empresas asociadas en todos los continentes.
1,8 millones de ciclos de bateo sin desgaste significativo en Gran Bretaña
Plasser India inaugura una nueva planta de fabricación en Karjan, India
Red de alta velocidad en Marruecos: mantenimiento con la 09-3X
Acto de entrega de la máquina número 16.000, una Unimat Combi 08-275, a los ferrocarriles italianos RFI en el marco de la feria iaf en Münster.
Plasser & Theurer Connected
Esta nueva empresa, radicada en Hagenberg, está enfocada a la ciencia de datos (Data Science).
SmartALC
La evolución del ordenador de optimización de geometría de vía con una nueva interfaz de usuario para un manejo más sencillo y claro.
Nominación para el Premio al Proveedor de Deutsche Bahn en la categoría de vehículos ferroviarios/componentes de vehículos.
3 de abril de 2007: nuevo récord mundial en superestructura de balasto – TGV-Est con 574,8 km/h; numerosas máquinas de Plasser & Theurer trabajaron en el tramo
Nuevo banco de pruebas de resistencia a giro para bogies en Linz
Puesta en marcha de la nueva nave de pintura ecológica y de alto rendimiento en Linz
Por primera vez, suministro a 100 países
Entrega de la máquina de gran tamaño nº 11.000 (09-32 CSM) al Ferrocarril Octubre (mayo de 1997)
Introducción del sistema de calidad ISO
18 de mayo de 1990: Récord mundial en Francia - TGV con 515,3 km/h; preparación del tramo una vez más con máquinas de Plasser & Theurer
1 de mayo de 1988: Récord mundial de un Intercity Experimental ICE con 406,9 km/h en la línea de nueva construcción Wurzburgo-Fulda; superestructura realizada mayoritariamente por máquinas de Plasser & Theurer
26 de febrero de 1981: Récord de velocidad de un tren TGV de SNCF con 380 km/h; construcción y preparación del tramo con máquinas de construcción de vía de Plasser & Theurer (sistema Framafer)
Inauguración de la nueva fábrica de Plasser Australia Pty. Ltd. en St. Marys, cerca de Sídney; inauguración de nuevas instalaciones en Brasil
Nuevo taller para la producción de grupos de trabajo en Linz
Continúa la ampliación de las filiales en el extranjero: Brasil, Japón
Nueva fábrica de Plasser American Corporation en Chesapeake, Virginia, EE.UU. y Plasser Española en España
Ampliación en la fábrica central de Linz: nueva nave de montaje final, taller de soldadura
Apertura de la filial en India
Tren de conservación mecanizada MDZ: por primera vez una conservación de vía completa en un único ciclo de trabajo en ÖBB
Apertura de la delegación en Purkersdorf, cerca de Viena; ampliación de las filiales extranjeras: taller de producción en Freilassing (RFA); Italia
Filial en EE.UU.
Nuevas delegaciones en la República Federal de Alemania, Francia y Gran Bretaña
Apertura de la filial en Sudáfrica
Nueva fábrica en la zona industrial de Linz; primera delegación en Canadá
Exportación de las primeras bateadoras a Gran Bretaña y EE.UU.
Exportación de bateadoras a 5 países
Comienzo de la producción en serie; primera bateadora exportada a la República Federal de Alemania
Registro de más patentes fundamentales para el bateo asíncrono mediante presión y vibración
Inicio de la producción con un equipo de 9 personas; bateo asíncrono mediante presión y vibración: registro de patentes fundamentales