Wie denkt eine Bahnbaumaschine?

Bei dieser Überschrift stellt sich sofort eine Frage: „Kann eine Bahnbaumaschine überhaupt denken?“ Die Antwort ist klar: Ja, sie kann. Künstliche Intelligenz (KI) setzt Maschinen in die Lage, aus Erfahrungen zu lernen und sich auf neue Informationen bzw. Aufgaben einzustellen. Dies erfordert von der Maschine ein „selbstständiges“ Denkvermögen. Mit der Hilfe von künstlichen neuronalen Netzen lernen die Maschinen von Plasser & Theurer, relevante Informationen zu extrahieren und generalisierte Lösungen zu entwickeln.

• Smart Technologies

Dem Schotter auf der Spur

Der Gleisschotter hat viele Funktionen im Oberbausystem. Unter anderem ist er für die Lastabtragung in den Unterbau, die Entwässerung des Oberbaus und die sichere Lage des Gleisrostes zuständig. Dennoch ist der Schotter im Vergleich zu anderen Gleiskomponenten ein noch relativ unerforschtes Feld. Mit der Diskrete-Elemente-Methode – einem numerischen Berechnungsverfahren, mit dem eine große Zahl von Teilchen berechnet werden kann – und leistungsstarken Computern ist es erst heute möglich, den Bewegungspfad sowie die Interaktion von Teilchen zuverlässig zu bestimmen. Plasser & Theurer nutzt die Technologie für neue Erkenntnisse über das Oberbausystem, um damit die Gleisbaumaschinen weiter zu optimieren.

• Infrastructure

Am Beginn stand die Vision der autonomen Stopfmaschine

Das Weichenstopf-Assistenzsystem „PlasserSmartTamping – The Assistant“ von

Plasser & Theurer hilft dem Bediener, die operativen Systeme der Maschine zu managen, und

stellt einen wichtigen Schritt zur Automatisierung von Stopfmaschinen dar.

• Smart Technologies