Pres­se­aus­sen­dung

Das Bahninfrastrukturunternehmen SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag stärkt die langjährige Partnerschaft und schafft die Grundlage für den effizienten Bau und die Instandhaltung einer hochverfügbaren Eisenbahninfrastruktur.

Starke Partnerschaft für leistungsfähige Bahn

SPITZKE, eines der führenden deutschen Bahninfrastrukturunternehmen, erweitert seine Maschinenflotte umfassend und vergibt einen großen Auftrag an Plasser & Theurer. Dieser umfasst modernste Maschinen für die Instandhaltung des gesamten Eisenbahnfahrwegs.

Mit der Investition setzt SPITZKE auf die technologische Kompetenz und Erfahrung von Plasser & Theurer. Beide Unternehmen verbindet eine jahrzehntelange Partnerschaft, die von zahlreichen erfolgreich eingesetzten Maschinen und Systemlösungen geprägt ist. Der aktuelle Auftrag unterstreicht das gegenseitige Vertrauen und den gemeinsamen Anspruch, Bahninfrastruktur leistungsfähig, wirtschaftlich und zukunftssicher zu gestalten.

Leistungsstarke Maschinen für breites Einsatzspektrum

Der Auftrag umfasst Maschinentypen für die Herstellung der korrekten Gleislage von Strecken und Weichen, für die Instandhaltung und Bearbeitung des Schotteroberbaus sowie für den Bau und die Wartung von Oberleitungsanlagen:

• eine Hochleistungs-Bettungsreinigungsmaschine RM 900
• fünf Materialförder- und Siloeinheiten MFS 120 SC
• eine Universalstopfmaschine Unimat 09-4x4/4S Dynamic
• eine Universalschotterverteil- und Planiermaschine USP 2010 SWS
• zwei Oberleitungsbau- und Instandhaltungsmaschinen MTW 100.216

Die RM 900 ermöglicht eine effiziente Bettungsreinigung – auch auf Hochleistungsstrecken – in kurzen oder nächtlichen Sperrpausen außerhalb der Betriebszeiten. Integrierte Zusatzfunktionen wie Stopfaggregat, Kehranlage und Neuschotterzufuhr reduzieren Schnittstellen und steigern die Wirtschaftlichkeit. Zwei Exzentersiebanlagen sorgen für hohe Arbeitsleistung und trennen hochwertigen Schotter von Verunreinigungen. Eine Schotteraufbereitungsanlage schärft abgerundetes Korn nach und stellt die für eine stabile Gleislage erforderlichen Kontaktflächen des Schotters wieder her.

Die MFS 120 SC arbeiten im Verbund mit der Reinigungsmaschine und übernehmen die Materiallogistik direkt am Baugleis. Sie sorgen für eine effektive Schotterzufuhr sowie den Abtransport von Aushubmaterial und leisten damit einen wichtigen Beitrag zur Reduktion von Lkw-Transporten und CO₂-Emissionen. Ein schwenkbares Übergabeförderband erlaubt das seitliche Entladen von Schüttgut.

Mit der Universalstopfmaschine Unimat 09-4x4/4S Dynamic erhält SPITZKE ein bewährtes Hochleistungswerkzeug für die Bearbeitung von Streckengleisen und Weichen. Moderne Mess- und Stabilisationstechnik sorgt für hohe Gleislagequalität und reduziert betriebliche Einschränkungen nach der Instandhaltung.

Der Schotterpflug USP 2010 SWS ermöglicht die präzise Verteilung und Profilierung des Schotters in Gleisen und Weichen. Der integrierte Silo erlaubt die gezielte Wiederverwendung vorhandenen Schotters und unterstützt ressourcenschonende Instandhaltung. Das Maschinenkonzept stellt die technologisch richtige Arbeitsfolge in einem Durchgang sicher.

Die MTW 100.216 ergänzen die Flotte im Bereich Oberleitungsbau und -instandhaltung. Die umfangreiche Ausrüstung, zum Beispiel Hubarbeitsbühne und Kran, erlaubt ein breit gefächertes Einsatzspektrum – von Neubau und Modernisierung bis zur Inspektion und Instandhaltung der Oberleitung. Der Eigenfahrantrieb ermöglicht dabei hohe Flexibilität und Reichweite, auch für Interventionen im Störungsfall, und trägt somit zur hohen Netzverfügbarkeit bei.

Zulassung nach dem 4. Eisenbahnpaket

Alle Maschinen werden für eine Zulassung gemäß dem 4. Eisenbahnpaket ausgelegt. Damit erfüllen sie die strengen normativen Vorgaben sowie die erhöhten Sicherheitsanforderungen. 

Mit der Anschaffung der neuen Maschinen investiert SPITZKE gezielt in die Zukunft. Die moderne Flotte stärkt die Leistungsfähigkeit, erhöht die Effizienz auf der Baustelle und unterstützt die nachhaltige Weiterentwicklung der Bahninfrastruktur in Deutschland und Europa. Plasser & Theurer begleitet SPITZKE als verlässlicher Technologiepartner – mit innovativen Maschinenlösungen für die Herausforderungen von morgen.

„Wir sind stolz darauf, dass wir dieses Maschinenpaket auf den Weg gebracht haben. Es ist sowohl eine große Investition in die Zukunft unseres Unternehmens als auch ein klares Commitment zu den künftigen Aufgaben unserer Branche. Stetige Instandhaltung und Instandsetzung der Schienenwege in Deutschland und auch in Europa ist eine zwingende Voraussetzung für umweltbewusste sowie nachhaltige schienengebundene Mobilität und gleichzeitig Basis für die Wettbewerbsfähigkeit der Bahn. Mit unserem erweiterten Technikpark sind wir optimal aufgestellt und stärken unsere Position als führendes Bahninfrastrukturunternehmen, als sicherer und moderner Arbeitgeber sowie als verlässlicher Partner für die Bahnen Europas.“

Mark Fisher, CTO SPITZKE SE