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Die richtige Menge im richtigen Profil:
Schotterverteilung und Planierung

Zu viel Schotter im Gleis verursacht unnötige Kosten. Zu wenig oder schlecht verteilter Schotter mindert die Qualität des Fahrwegs.

Um die exakt erforderliche Menge Schotter in das optimale Profil zu bringen, bietet Plasser & Theurer eine umfassende Auswahl an Maschinen: für den Einsatz auf Gleisen und Weichen, für die Zusammenarbeit mit zyklisch oder kontinuierlich arbeitenden Stopfmaschinen, für kleine Gleisnetze und auch für Hochgeschwindigkeitsstrecken.

Warum verteilen und planieren?

Die Schotterbettung sichert die Gleislage gegen Gleisverwerfungen. Voraussetzung dafür ist die technisch richtige Ausführung des Querschnitts der Schotterbettung. Das heißt, dass ausreichende Schottermengen möglichst gleichmäßig und im vorgegebenen Profil über den gesamten Streckenverlauf verteilt sind.

Um die Stopfung haltbar ausführen zu können, muss genügend Schotter vorhanden sein. Gerade in den letzten Jahren sprechen auch vermehrt wirtschaftliche Gründe für einen gleichmäßigen Bettungsquerschnitt, da überschüssiges Schottermaterial erhebliches finanzielles Kapital bindet. Wirtschaftlicher ist es, den vorhandenen Schotter richtig und gleichmäßig zu verteilen und den Neuschotterbedarf zu reduzieren.

Wie wird effizient verteilt und planiert?

Mit Flankenpflügen wird die Bettungsflanke profiliert, das heißt, der richtige Böschungswinkel hergestellt. Die Flankenpflüge ziehen dabei den Schotter in den oberen Bereich der Bettung, hin zur Bettungskrone. Dort erfasst der Kronenpflug den Schotter und verteilt ihn je nach Stellung seiner Leitbleche im Gleisbereich. Danach entfernt eine Kehranlage liegen gebliebene Schotterkörner von den Schwellenoberflächen. Dieser überflüssige Schotter wird entweder seitlich entladen oder – im Sinne der höheren Wirtschaftlichkeit – über ein Förderband in einen Speichersilo befördert. Dort steht der gespeicherte Schotter für Stellen mit Schottermangel zur Verfügung.

Auszug aus unserem Angebot


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