- Infrastruktur
- Vollbahn
- Schwerlast
- Hochgeschwindigkeit
- Industriebahn
- Einsatzbereich
- Gleis
- Arbeitsmodus
- Kontinuierlich
09-2X
Die erforderliche Stopfleistung pro Zeiteinheit bestimmt die Wahl der Aggregatgröße. Dabei kann eine hohe Jahresleistung ebenso ausschlaggebend sein wie kurze verfügbare Sperrpausen auf Hochleistungsstrecken. Die Variante 09-2X ist mit dem gleichen Rahmendesign wie die 09-3X ausgestattet und verfügt über die Technologie zur 2-Schwellen-Bearbeitung. Wenn nicht die Höchstgeschwindigkeit beim Stopfen im Vordergrund steht, bietet die 2-Schwellen-Technologie optimale Voraussetzungen. Die 09-2X mit kompaktem 2-Schwellen-Aggregat überzeugt: Über 1.200 Maschinen dieser Klasse sind aktuell im Einsatz. Sie erhalten auf Wunsch eine reine 2-Schwellen-Stopfmaschine oder die Option, auch variabel einzelne Schwellen im 1X-Modus zu stopfen (09-2X/SD).
Nachhaltige Stopftechnik
Beim soliden mechanischen Aufbau unserer Stopfaggregate greifen wir auf sieben Jahrzehnte Erfahrung in der Stopftechnik zurück. Heute kombinieren wir dieses Wissen mit modernster Sensorik und Steuerungstechnik. Wir passen die Verdichtung mit dem bewährten asynchronen Gleichdruckstopf-Prinzip der Gefügestruktur des Schotters an und schaffen ein belastbares Schwellenauflager.
Stopftechnik von Plasser & Theurer schafft ein belastbares Schwellenauflager.
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Mit ModularCustomizing die Vorteile der Standardisierung nutzen
Maschinen unserer Kategorie „ModularCustomizing“ werden auf Basis einer Plattformstrategie gebaut. Das schafft sowohl bei der Wartung und Ersatzteilbewirtschaftung als auch bei Schulungen und Zulassungen Effizienz auf hohem Niveau, verbunden mit einem hohen Maß an Individualität. Mehr als 300 Maschinenvarianten aus dem Baukastensystem. Tausende Konfigurationsmöglichkeiten.
Weiterführende Publikationen
- Hilfe beim Stopfen – Entwicklung eines Weichenstopf-Assistenzsystems, EI 6/2017 (pdf/7.5MB)
- Service 4.0 – Neue Ansätze zum Nutzen von Betreibern und Dienstleistern, EI 5/2017 (pdf/5.6MB)
- Für jeden Anwendungsfall das richtige Stopfaggregat, EIK 2017 (pdf/2.5MB)
- SmartALC – eine neue Generation von Gleisgeometrie-Leitcomputern, EI-Spezial 11/2016 (pdf/6.7MB)
- Oberbau-Stopfmaschinen für spezielle Aufgaben, ETR 5/2011 (pdf/2,7MB)