Plasser & Theurer : InnoTrans 2026 - Highlights: Retrofit Großmaschinen

Das Flottenpotenzial mit dem Original-Retrofit voll ausschöpfen

Maschinen mit rund 30 Jahren Einsatzzeit bieten immer noch erstaunliches Leistungspotenzial. Gerade wenn der Markt boomt, macht es Sinn, diese Leistungsreserven einer Flotte zu nutzen. Der Schlüssel dazu ist das Original-Retrofit von Plasser & Theurer. Es ermöglicht die Verlängerung der Lebenszeit um bis zu 15 Jahre. Und es macht die Maschine durch Upgrades fit für höherwertigere Aufträge.

Status quo: Volle Auftragsbücher, aber eine Fahrzeugflotte, die ihre Altersgrenze erreicht. Verschleißbedingt verursachen in die Jahre gekommene Gleisbaumaschinen oftmals hohe Wartungskosten und dichtere Wartungsintervalle. Ihre jährliche Arbeitsleistung sinkt dadurch. Abhilfe schafft in diesen Fällen ein Original-Retrofit von Plasser & Theurer.

Zulassung bleibt gültig

Ziel ist es, ältere Maschinen so weit wie möglich auf den neuesten Stand der Technik zu bringen. Es geht also um Upgrades, bei denen die Maschine praktisch in alle Einzelteile zerlegt und von Grund auf neu montiert wird. Sämtliche Komponenten werden dabei kontrolliert und – wenn wieder verwendet – aufgearbeitet. Gleichzeitig werden neue Technologien integriert, die dem Kunden einen zusätzlichen technologischen Vorteil bringen. Die Grenze, die wir dabei nicht überschreiten, sind Vorgaben in der Zulassung. Denn die Maschinen gehen nach dem Retrofit sofort wieder in den Einsatz.

Lebensdauer um bis zu 15 Jahre verlängern

Die Projektdauer beträgt sechs bis zwölf Monate, je nach Größe der Maschine und Umfang des Upgrades. Die Lebensdauer der Maschine erhöht sich danach um bis zu 15 Jahre. Nach Abschluss der Arbeiten wird sofort die nächste Baustelle angefahren. Und das kann durchaus eine sein, die man vor dem Retrofit gar nicht bearbeiten hätte können.

Für neue Anforderungen bereit

Original-Retrofits von Plasser & Theurer erweitern durch Integration neuer Technologien den Funktionsumfang. So werden zum Beispiel durch Einbau von Stage 5-Motoren und eine zusätzliche Komplettschall-Isolierung die Geräuschemissionen auf ein Maß reduziert, das den Einstieg in vollkommen neue Projekte erlaubt. Erhöht werden auch Arbeitsqualität und Zuverlässigkeit des Systems. Angesichts steigender Qualitätsanforderungen seitens der Infrastrukturbetreiber kann auch das ein Schlüssel zu neuen Aufträgen werden.

Maschinensteuerung auf neuen Stand gebracht

Großmaschinen von Plasser & Theurer stehen 30 bis 40 Jahre und oft noch länger im Einsatz. Ein Zeitraum, in dem Steuerungssysteme als überholt gelten und Ersatzteile vom Markt genommen werden. Im Rahmen eines Retrofits ist es möglich, auf ein neueres System umzurüsten und damit von den Vorteilen neuer digitaler Technik zu profitieren – also von gesteigerter Effizienz des Gesamtsystems, erhöhter Verfügbarkeit und schlagartig höherer Ergonomie für das Maschinenpersonal. Ganz abgesehen davon, dass neue Steuerungssysteme auch die Voraussetzung für den Einsatz telemetrischer Vernetzung sind, wie sie Plasser DataMatic ermöglicht. Ein wesentlicher Schritt zu präventiver datenbasierter Wartung.

Sicherheits-Level erhöht

Retrofits steigern die Attraktivität der Arbeitsplätze auf einer Maschine nachhaltig. Neben verbesserter Ergonomie und bedienerfreundlicheren Steuerungen ist es vor allem die Sicherheit des Personals, die durch moderne LED-Beleuchtungen oder Kamerasysteme ein neues Niveau erreicht.

Plasser & Theurer besitzt die erforderlichen Werkstätten, um Retrofits auch bei Großmaschinen durchführen zu können. Wir arbeiten nach ECM-Standards und haben das umfassende technische Know-how des Herstellers. Argumente, die den Markt überzeugen: Die Zahl unserer Original-Retrofits stieg in den letzten Jahren deutlich an.

Retrofit am Beispiel einer RM 80

Umfang und Art von Original-Retrofits sind je nach Kundenwünschen, Typ und Baujahr der Maschine höchst unterschiedlich. Erfahren Sie anhand des Projekts einer Bettungsreinigungsmaschine RM 80, welche Leistungen möglich sind.

Die gezeigte RM 80 ist Baujahr 1998. Sie wurde zwischen 2025 und 2026 in Linz einem umfassenden Retrofit unterzogen und danach einem tschechischen Kunden übergeben.

vorher

nachher

Auszug aus dem Maßnahmenbündel

Zerlegung bis auf den Maschinenrahmen
Prüfung, Reparatur und Sandstrahlung des Rahmens
Umspurung von 1.524 auf 1.435 mm (inklusive neuer Drehgestelle)
Aufarbeitung des Hebe- und Rückaggregats und Anpassung an die neue Spurweite
Aufarbeitung Förderbänder, Kettenarme, Turas-Antrieb und Siebe
Einbau neuer Verschleißbleche für die Förderkette
Erneuerung der pneumatischen und hydraulischen Systeme

Einbau einer neuen P-IC 2.0 Steuerung (inklusive Plasser DataMatic und DRP)
Ausstattung mit neuer LED-Beleuchtung
Upgrade der Plasser InterCom 2.0
Upgrades der Lufttrockner und Kamerasysteme
Nachrüstung der Schwellenabstreifer und Klimaanlage
Einbau neuer Hydraulikpumpen und Motoren für den Hauptantrieb
Komplette Erneuerung der Kabineneinrichtung
Einbau eines Stage V-Motors mit Abgasreinigung

Panorama

Erfolgreiche Projekte

Folgende Maschinen wurden zwischen 2021 und 2026 im Rahmen unserer Life Cycle Services nach ECM-Standards überholt oder einem Retrofit unterzogen.

Stopfmaschinen: Unimat 09-32/4S Dynamic, Duomatic 09-32 CSM, Unimat 08-275 (3 Stk.), Unimat 08-475/4S ECO (2 Stk.)
Schienenschleifmaschine GWM 550
Bettungsreinigungsmaschinen: RM 95-800, RM74, HOBC System 4, RM 80 (2 Stk.)
Gleisumbaumaschinen: SUM-Q 315, SMD 80