Plasser & Theurer : InnoTrans 2026 - Highlights: Plasser TurnoutGeometry

Weichengeometrie unter realen dynamischen Bedingungen

Berührungslose, laserbasierte Inspektion von Weichen und Kreuzungen unter Last

Plasser TurnoutGeometry ist ein modulares, berührungsloses Messsystem für die automatisierte Inspektion von Weichen und Kreuzungen. Mithilfe hochfrequenter Lasertriangulation erfasst es Querschnitte von Schienen- und Weichenkomponenten unter Last und berechnet Geometrieparameter für Weichen, Kreuzungen und Gleise. Das System eignet sich für die Installation auf verschiedenen Fahrzeugplattformen, von Messfahrzeugen bis zu unbemannten Wagen, und ermöglicht schnelle Messfahrten, ohne dass Personal am Gleis erforderlich ist. Zudem liefert es Gleisgeometriedaten gemäß EN 13848-1/-2 sowie Informationen zum Schienenprofil und zum Schienenverschleiß.

Laserbasierte Weichenmessung

Plasser TurnoutGeometry nutzt hochfrequente Lasertriangulation und eine fortschrittliche Inertialmesseinheit für schnelle und genaue berührungslose Messungen. Während mehrere Laserlinien auf Schienen- und Weichenkomponenten projiziert werden, erfassen Kameras den kompletten Querschnitt jedes relevanten Weichenelements, um eine automatisierte Profilberechnung zu ermöglichen. Spezielle Algorithmen leiten Weichen-, Kreuzungs- und Gleisgeometrieparameter in einem orthogonalen Koordinatensystem ab.

Erfassung des kompletten Querschnitts

Das System erfasst das komplette Profil der Schienen- und Weichenkomponente, um eine automatisierte Auswertung der kundenspezifischen Parameter zu ermöglichen. Je nach Betriebsgeschwindigkeit und Konfiguration können die Messungen mit einer räumlichen Abtastrate von bis zu 5 mm erfasst werden, was eine detaillierte Beurteilung von Weichen- und Kreuzungsbereichen ermöglicht.

Automatische Weichenerkennung

Plasser TurnoutGeometry erkennt Weichen und Kreuzungen während der Fahrt auf Hauptstrecken und in Bahnhofsbereichen automatisch, und erfasst dabei unterschiedliche Anordnungen und wichtige Elemente wie Zungenspitzen und Herzstücke. Verschiedene Fahrwege durch dieselbe Weiche können in separaten Durchläufen gemessen werden. Indem die erkannten Anlagen mit Schienennetzmodellen verknüpft werden, ordnet die Software jeden Datensatz der korrekten Anlage zu und konsolidiert alle Fahrstrecken mit modellspezifischen Berechnungs- und Bewertungsregeln in einem einzigen Bericht.

Beurteilung und Berichterstellung im Lastzustand

Die Messungen werden unter Fahrzeuglast durchgeführt und ermöglichen somit eine Auswertung des tatsächlichen Zustands der Weichen- und Kreuzungskomponenten während der Inspektionsfahrten. Das System erstellt automatisch Zustandsberichte mit den gemessenen Parametern, Grenzwertüberschreitungen und Alarmen und unterstützt damit die Instandhaltungsteams bei der Zustandsbeurteilung und der Priorisierung von weiterführenden Maßnahmen.

Ihre Vorteile

Zuverlässige Messungen unter Last
Geringerer Bedarf an Inspektionen am Gleis
Schnellere Beurteilung des Weichenzustands
Objektive Bewertung von Sicherheitsaspekten
Integrierte Geometrie- und Schienenverschleißdaten
Flexibler Einsatz auf verschiedenen Fahrzeugplattformen
Entspricht der Norm EN 13848-2