Plasser dans le monde:

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Plasser & Theurer

Plasser & Theurer

Hautes Performances | Précision | Fiabilité

1980 - 1989

1989

Introduction d'une nouvelle technologie de soudage : destinée à être mise en service en Amérique du Nord, une soudeuse de rails K 355 APT a été équipée du système de tirage de rails "Superstretch".

Super C.A.T. : Une bourreuse à avancement continu, avec dispositif de régalage de ballast intégré, est exposée dans le cadre de la REMSA à Toronto au Canada.

Le Département d'Etudes et de Recherche développe la programmation assistée par ordinateur ALC pour la commande des systèmes de mesure des bourreuses.

Portique PK 1-20 ES : Pour la pose de traverses une par une.

1988

1er mai 1988 : record du monde d'un Intercity expérimental ICE, avec 406,9 km/h sur la ligne nouvelle Würzburg-Fulda. Les travaux de voie ont été réalisés, en grande partie, avec des machines Plasser & Theurer.

Perfection et rentabilité sont apportées dans le traitement de la voie courante et des appareils de voie par la bourreuse Unimat 08-275/3S avec un système de relevage synchronisé de la 3ème file de rails.

RM 800 : Dégarnisseuse-cribleuse de haute performance.

 

1987

WM 22 : Substitueuse de voie et d'appareils de voie

EM SAT : Draisine pour l'automaticité des études du tracé de la voie.

1986

FRM 100 : Dégarnisseuse-cribleuse de banquettes à grand rendement pour les Etats-Unis.

K 355 APT-LKW : Soudeuse de rails par étincelage-forgeage sur véhicule rail-route.

1985

EM 200 : Voiture de contrôle de la géométrie de la voie pour les Chemins de fer Italiens (FS).

1984

GVA : Correcteur automatique de la géométrie de la voie.

1983

09-CSM : Bourreuse-niveleuse-dresseuse à avancement continu.

UNIMAT : Bourreuse-niveleuse-dresseuse universelle avec bourroirs individuellement orientables pour la voie courante et les appareils de voie.

STRAIT : Système de dressage vertical des joints de rails par action itéractive à commande par microprocesseur.

1982

SBM 111 : Reprofileuse-meuleuse de rails combinée

SUM 1000 L : Substitueuse de voie rapide.

1981

26 février 1981 : avec 380 km/h, une rame TGV de la SNCF bat le record de vitesse. La ligne a été construite par des entreprises qui ont utilisé des machines Plasser & Theurer (Système Framafer). La zone où a eu lieu le record a été préparée par ces mêmes machines.

TRV 2001 : Train de pose travaillant suivant le principe du travail à la chaîne.

Controlmaster 08-32

SSP 103 : régaleuse-profileuse de ballast

DGS 42N : Stabilisateur dynamique de voie

1980

Ouverture de la nouvelle usine de Plasser Australia Pty-Ltd. à St. Marys, près de Sydney, par le Premier Ministre et Ministre des Finances de New South Wales.

Ouverture des nouvelles dépendances de l'usine du Brésil par le Ministre brésilien des Transports.

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