Preparadas para el ferrocarril del futuro

Por primera vez, la tecnología de propulsión híbrida totalmente eléctrica en el actual estado de desarrollo impulsa una bateadora. Como vehículo para presentar esta tecnología se eligió la nueva Unimat 09-4x4/4S E3. El diseño industrial envuelve esta innovación tecnológica en un vehículo y una carrocería a la altura, sin referentes en el mercado actual. Tras exhaustivos ensayos y homologaciones durante el año 2017, la Unimat 09-4x4/4S E3 comenzó a trabajar por primera vez en la temporada de construcción 2018.

En régimen de trabajo, el vehículo pesado de inspección y montaje de catenaria híbrido HTW 100 E3 se desplaza con tracción eléctrica gracias a baterías de última tecnología. Esta combinación de sistemas de propulsión ofrece enormes ventajas durante trabajos en la catenaria en túneles y áreas urbanas. Los problemas de ruido o las emisiones contaminantes aquí no representan ningún problema. Esta máquina de la serie E3 también luce el nuevo y sobresaliente diseño industrial. Las cabinas y sus pupitres de mando y control, las áreas de trabajo, así como los espacios sociales se rediseñaron por completo.

Además del valor añadido de la ergonomía, las máquinas están preparadas para la digitalización. Plasser & Theurer trabaja intensamente en complementos, tales como asistentes para el trabajo, apps en red para el mantenimiento de las máquinas y mucho más, con el fin de respaldar al usuario, crear transparencia y generar nuevas interfaces. Con ello mejoramos la competencia digital de los ferrocarriles.

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