Agarrar correctamente la traviesa

Máquina de trabajo cíclico para el montaje y desmontaje de traviesas individuales, con dispositivo de levante de carriles

Reposicionar una vez y la traviesa puede extraerse.

El manipulador con pinza giratoria deposita las traviesas desmontadas sobre el flanco de la banqueta. La OBW Sprinter realiza importantes tareas al fondo.

El contador de inserciones de la Plasser 08-16 SH ya indica 500.000 ciclos de bateo.

Una visión óptima desde la central de mando para la sustitución de traviesas de la SWM 15.

¿Conservación de vía sin máquinas? ¡A día de hoy, impensable!

En Kosovo se trabaja con máquinas de Plasser & Theurer desde hace 30 años. La tecnología compacta demuestra su eficacia en la revitalización de las líneas ferroviarias entre Serbia y Macedonia.

Infrastructure of Kosovo Railways J.S.C (Infrakos) la entidad responsable de la infraestructura kosovar, trabaja con varias generaciones de máquinas de Plasser & Theurer. En los últimos años, este país emergente ha empleado, sobre todo, tecnologías compactas para la conservación de vía.

En el año 2016 se añadió una máquina de sustitución de traviesas SWM 15. “Con ella podemos trabajar en ambas direcciones”, comenta Shefki Krasniqi, director de maquinaria de conservación de Infrakos. Un dispositivo de rotación en el centro de la máquina lo hace posible. “Shefki”, como lo llaman amistosamente en su entorno, trabaja desde hace ya más de 15 años para los ferrocarriles del país. La experiencia que atesora su equipo se remonta incluso a tiempos anteriores, hasta las máquinas de la serie 07. ¿Cuál es su opinión sobre Plasser & Theurer? “Siempre que hemos necesitado ayuda y asistencia técnica, nos llegó apoyo desde Austria, ya sea por teléfono o en persona.”

Hace tres años, él mismo puso en servicio la bateadora universal compacta Plasser 08-16 SH. ¿Cómo resumiría la experiencia hasta la fecha? “Nuestros operarios ya están completamente familiarizados con la nueva tecnología. La Plasser 08-16 SH efectivamente es una máquina muy avanzada. Con la colaboración del fabricante hemos logrado operarla sin problemas.” A día de hoy, la bateadora cuenta con 500.000 inserciones contabilizadas y trabaja casi todos los días.

Planes para la revitalización

Los ferrocarriles en Kosovo planean una revitalización de la vía existente. Esto incluye la sustitución de las traviesas antiguas y trabajos de bateo. El pronóstico contempla entre 10.000 y 15.000 m bateados al mes y, al menos, de 20 a 30 sustituciones de traviesas. Pero en este punto hay mucho margen para mejorar. Para la máquina de sustitución de traviesas SWM 15 y la bateadora universal Plasser 08-16 SH, este planteamiento se encuentra en la parte baja de sus capacidades. Ya nos han llegado los primeros comentarios positivos de Infrakos: “El empleo de máquinas de Plasser & Theurer aumenta la seguridad y la disponibilidad de nuestra red”, sostiene Shefki Krasniqi.

Para la temporada 2018 ya han cursado un pedido para otra bateadora de línea de la acreditada serie 08-16.

Sustitución sencilla de traviesas con la SWM 15

El desmontaje de traviesas antiguas y el montaje de traviesas nuevas es la especialidad de la máquina de sustitución de traviesas SWM 15.

Paso 1: Levantar los carriles, extraer la traviesa dañada, reposicionar una vez la pinza, girar la traviesa y depositarla en un lateral.

Paso 2: Agarrar la traviesa nueva previamente acopiada, girar y colocar.

La SWM 15 puede cambiar de dirección de trabajo sin problemas en superficies estables. Para ello se coloca un placa de apoyo debajo la máquina. El dispositivo de levante, situado en el centro, eleva la máquina y dos personas la giran 180 grados. El cilindro de levante se repliega y encarrila suavemente la máquina. En Infrakos la SWM 15 se emplea en combinación con una dresina OBW Sprinter y una bateadora universal Plasser 08-16 SH. Con este conjunto también pueden realizarse los trabajos previos y posteriores a la sustitución de las traviesas, como el acopio, la carga y transporte de las traviesas y el bateo.

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