Informationen mit Relevanz

Die Kommunikation von Plasser & Theurer konzentriert sich auf die Bereiche, die für die Fachpresse und interessierte Öffentlichkeit Relevanz besitzen. Innerhalb dieser Bereiche bieten wir ein breites und professionell aufbereitetes Informationsmaterial, das wir gerne zur Verfügung stellen.

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Presseinformation

Neues Denken zwischen Machine, Fleet und Infrastructure. Weiter »

Presseaussendungen

02/2021, Schienen schleifen – leiser fahren - Plasser & Theurer sorgt mit einer für Stadt- und Straßenbahnen komplett neu entwickelten Schienenschleifmaschine für Ruhe: Auf geschliffenen Schienen fahren die Züge leiser. Die im Rahmen von Shift2Rail entwickelte Weltneuheit ATMO (Automatic Track Machine Oscillator) kombiniert dafür zwei Arbeitsverfahren. Weiter »

09/2020, Von der Inspektion bis zur kompletten Instandhaltung - Im Netzwerk mit den globalen Partnerfirmen erweist sich Plasser & Theurer seit Jahrzehnten als verlässlicher Service-Partner. Eine breite Palette an Customer Services – von Spare and Wear Parts über Support and Training bis zu unseren Field Services – unterstreicht diese Position. Mit den neuen Wartungsverträgen bringt das Unternehmen klar strukturierte Dienstleistungspakete, die neue Perspektiven bezüglich Verfügbarkeit, Lebenszykluskosten und Fixkosten von Maschinen und ganzen Flotten eröffnen. Weiter »

09/2020, Hybrid-Stopfmaschine jetzt mit EBA-Zulassung für Einsätze in Deutschland - Im Sommer 2020 hat die Hybrid-Universalstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic E³ eine unbeschränkte Zulassung für Einsätze in Deutschland erhalten. Der Eigentümer, die Firma Krebs Gleisbau (Bad Kreuznach und Bern), ist damit erneut Vorreiter: Die Hybridmaschine mit der Fähigkeit zum elektrischen Arbeiten und Fahren war bereits weltweit die Erste ihrer Art. Jetzt ist sie zudem die erste Stopfmaschine, die, neben der Schweiz und Österreich, auch in Deutschland im elektrischen Betrieb arbeiten darf. Weiter »

08/2020, Komplett-Service Weichensanierung - Plasser & Theurer steht für weltweites Know-how im Bahnbau. Über die Jahrzehnte wurden immer wieder neue Technologien entwickeln und erfolgreich auf das Gleis bringen. Doch es braucht Überzeugungsarbeit und Referenzeinsätze, um diese Innovationen der Fachwelt zu präsentieren und sie am Markt einzuführen. Weiter »